IL CAMPIONATO ITALIANO RALLY. Riconosciuto come la serie nazionale più bello e competitivo, è ritenuto una sorta di mini-mondiale. Dieci le gare in calendario, di cui 8 su asfalto e 3 su sterrato. Il titolo viene assegnato considerando un massimo di 8 risultati per ciascun pilota. I punteggi seguono la scaletta vigente in F.1 (rispettivamente 10, 8, 6, 5, 4, 3, 2, 1 punti ai primi otto classificati). Il calendario propone gare di grandissimo fascino e tradizione (come Sanremo, Costa Smeralda, Targa Florio, 1000 Miglia, San Marino) e grande varietà nei percorsi: dal veloce Targa Florio al tormentato Sanremo, dalla pianura del Salento ai saliscendi del Friuli; dagli sterrati veloci del San Crispino a quelli più accidentati di Costa Smeralda e San Marino.

Zoom La Peugeot 207 S2000

LA GARA. Il Rally di San Marino è una ‘classica' del rallismo europeo, da sempre contraddistinta da grande selettività, viste le insidie del suo percorso interamente sterrato che mette a dura prova la resistenza sia delle vetture sia dei piloti. Con base a San Marino, dove avranno sede partenze, arrivi e parchi assistenza, il rally della Repubblica del Titano si svolge prevalentemente in territorio marchigiano, attorno a Sant'Angelo in Vado (PU). Il percorso prevede 15 prove speciali, di cui 9 nella prima giornata [Sestino (km. 15,23), Mercatello (km. 11,11) e Macerata Feltria (km. 9,86) da ripetere 3 volte] e 6 nella seconda [S. Angelo in Vado (km. 7,92), Città di Castello (km. 27,50) e Piobbico (km. 6,00) da ripetere]. La prima vittoria in questa gara di Peugeot risale al 1990 (Aghini-Farnocchia 405 Mi16 Gr.A). La più recente è del 2002 (Travaglia-Zanella 206 Wrc).

Ufficio Stampa
Peugeot Italia