Zoom Paolo Andreucci, en charge du développement du pneu Scorpion destiné à la terre.

Les équipes engagées cette saison en Championnat du Monde des Rallyes seront toutes équipées par le même manufacturier, Pirelli. Le fabricant italien de pneumatiques a d'ailleurs récemment présenté son nouveau pneu destiné à la terre, le Scorpion.

Un pneu innovant, robuste et respectueux de l'environnement, selon les dires de Pirelli qui a dû se plier à la nouvelle réglementation FIA en matière de pneumatiques. Finie la mousse anti-crevaison. Le système sera prohibé cette saison, ce qui a contraint Pirelli à fabriquer un pneu considérablement renforcé dans le but de résister aux coupures, écorchures et autres perforations qui peuvent entraîner des crevaisons.

Les techniciens de Pirelli se sont appuyer sur leur expérience en Mondial pour présenter un pneu répondant aux attentes de la FIA et des équipes. Désigné comme fournisseur officiel par la FIA pour les championnats de 2008 à 2010, Pirelli a déjà présenté courant septembre dernier le pneu asphalte qui sillonnera les spéciales du Mondial.

A présent, le manufacturier italien dévoile le pneumatique destiné à la terre. Un pneu qui a été développé au cours de plusieurs séances d'essais menées dans toute l'Europe. C'est le pilote italien Paolo Andreucci, au volant d'une Peugeot 307 WRC préparée par le Bozian Racing, qui a été en charge de ces tests.

Le nouveau pneu Pirelli terre est appelé Scorpion, une dénomination qui fait le lien entre le pneu de compétition et ceux montés sur les véhicules tout terrain. Comme ce fut le cas pour le nouveau pneu asphalte, le pneumatique terre a d'ores et déjà reçu l'approbation de la FIA. Le feu vert a donc été donné pour la production de ce tout nouveau pneu terre.

Bruno VALETTE
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