Zoom Dani Solà brille au volant de la 207 Super 2000.

Quatre jours seulement après avoir ramené sa Honda Civic à la vingtième place du Rallye de Catalunya, Dani Solà était au départ du Tour de Corse au volant d'une Peugeot 207 Super 2000 engagée par l'écurie italienne Twister Corse. Côté maintenance, c'est la structure française de Michel Enjolras, au sein de laquelle Solà avait pris part au Rallye des Asturies, qui s'occupait de l'assistance.

Au terme de ce Tour de Corse, Solà signe une victoire en groupe N en imposant sa 207 Super 2000 à la dixième place du classement général, le meilleur résultat jamais obtenu sur une manche du championnat du monde par une Super 2000.

Expérience et résultat satisfaisant comme l'évoquait le pilote espagnol : « Nous voulions nous enrichir d'une nouvelle expérience en mondial et profiter de la très bonne entente que nous avions avec les membres de l'équipe Twister Corse pour programmer ce rendez-vous », confiait Dani Solà.

« Ce fut un rallye très difficile car nous ne connaissions qu'une partie de la troisième étape et que nous avons dû aborder la deuxième étape sur des portions de route particulièrement sales », poursuivait l'Espagnol. « Il faut rappeler que la Peugeot 207 S2000 est beaucoup plus exigeante en pilotage, en délivrant son potentiel à haut régime, qu'une groupe N traditionnelle. »

Solà rappelait également qu'il avait trouvé une réelle opposition tout au long du week-end : « Nous sommes parvenus à nous battre face à un spécialiste de l'asphalte tel que Brice Tirabassi avec lequel nous nous avons livré bataille durant tout le rallye. De plus, au final, nous devançons certaines WRC. En définitive, le résultat est superbe », concluait Solà.

Bruno VALETTE
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