Zoom Ongaro

Sta marciando a ritmo sostenuto, la macchina organizzativa messa in moto da mesi dalla Scuderia Rubicone Corse per allestire al meglio il 21. Rally San Crispino, in programma per il 18-20 luglio, sesto atto del Campionato Italiano Rally e quinto del Trofeo Rally Terra. Oltre alle sfide infuocate che annunciano sia la classifica provvisoria tricolore che pure quella del “Terra”, la gara avrà da proporre altri duelli che si prevedono particolarmente tirati. Si tratta di quelli offerti dai ben tre Trofei monomarca presenti, vere e proprie gare nelle gare che già quest'anno si sono espressi su livelli tecnico-sportivi molto alti.

Al “San Crispino” targato 2008 ci saranno il Trofeo Fiesta Sporting, il Trofeo Opel (il più longevo) e la Subaru Cup.

Il Fiesta Sporting Trophy di casa Ford, che dei tre monomarca è il più giovane, si corre con le Fiesta Sporting ST gruppo N vede al comando, dopo il 15. Rally della Sardegna, Giovanni Caposiena, che proprio in terra sarda ha conquistato punti pesanti per l'economia di Campionato e di sicuro sulle strade sterrate romagnole cercherà un ulteriore allungo. La seconda piazza provvisoria è per Antonio Patella, ritiratosi nel nuorese per un problema alla trasmissione, per cui avrà voglia di rifarsi e Salvatore Candido proprio con la gara sarda di metà giugno si è piazzato al terzo posto nella provvisoria ed in Romagna penserà ad un risultato di vertice per insidiare chi lo precede. Si aspetta anche l'arrivo dello sloveno Marko Jeram che già lo scorso anno in questa gara si esaltò con una prestazione sopra le righe e stavolta cercherà di migliorare con forza la sua attuale quarta posizione.

Il Trofeo Opel si corre con due modelli di vetture, anche esse in gruppo N: la “vecchia” Astra OPC a benzina, compagna di avventure di molti terraioli, vero e proprio carro armato nella categoria due ruote motrici dove ha vinto e rivinto in molte occasioni, e la nuova Astra GTC turbodiesel, che ha debuttato nel 2006. Il monomarca prevede praticamente tutte le gare, ognuna a vario coefficiente, prediligendo, con punteggi e premi, quelle su terra. Si aspettano nuove performance dai rallisti “tedeschi”, con il gentleman veneto Germano Ongaro a fare da capofila nel tentativo di raccogliere punti importanti per la caccia al titolo, che ha già vinto nel 2006.

La Subaru Cup è il regno delle trazioni integrali, si corre con le Impreza STi turbo gruppo N che spesso gravitano nei quartieri alti della classifica assoluta. Dopo tre gare, l'ultima delle quali è il Rally d'Italia valido anche per il mondiale, la classifica provvisoria è in mano al bresciano Luigi Ricci, seguito a distanza dal livornese Batistini mentre terzo è l'espertissimo Bruno Bentivogli. Questa triade avrà di che offrire, come spunti, al Rally San Crispino: Ricci cercherà di scavare un fossato ancora più profondo per tenere lontani gli altri due, Batistini, rinfrancato dall'esaltante secondo posto ottenuto al Rally a Nuoro (non valido però per il trofeo) andrà all'attacco, così come si prevede farà Bentivogli, che cercherà di onorare al meglio la gara per lui “di casa” essendo di Meldola. Zipponi e Petrocco potranno fare da ago della bilancia, così come Carta, in debito di punti e quindi motivato a far bene.