Zoom La 207 Super 2000 de Miguel Campos.

Au volant de la Peugeot 207 S2000 aux couleurs de BFGoodrich et du Portugal, Miguel Campos et Paulo Babo étaient huitièmes du Vodafone Rally de Portugal avant d'abandonner à 45 km du but, sur la dernière liaison ramenant les concurrents au parc fermé de l'Algarve Stadium. La prochaine étape du BFGoodrich Drivers Team se déroulera au Rallye d'Ypres (27/28 juin). Le pilote sera désigné le 28 mai.

Miguel Campos, 35 ans, vice-Champion d'Europe des Rallyes 2003, avait été choisi par la fédération automobile du Portugal, un jury de journalistes, la marque de pneumatiques référence en Rallye BFGoodrich et le Team Kronos Racing, pour piloter une Peugeot 207 S2000 à l'occasion du Vodafone Rally de Portugal, deuxième manche de l'Intercontinental Rally Challenge 2008.

Après une séance d'essais organisée près d'Almodovar quelques jours avant l'épreuve afin de prendre en main la voiture championne IRC 2007 et de passer en revue la gamme de pneumatiques proposée par BFGoodrich, Miguel Campos lançait pour de bon l'opération BFGoodrich Drivers Team dans les rues de Faro, jeudi soir, devant des milliers de fans.

Mais les choses sérieuses débutaient le lendemain dans les collines de l'Algarve où, chaussé de pneus g-Force Gravel à gomme medium, Miguel Campos réalisa le 8e meilleur temps de l'ES2. Malheureusement, il perdit environ une minute dans l'ES4, gêné par la poussière du concurrent l e précédant. Mais il sut garder son calme et sa concentration pour rentrer au parc d'assistance à la 13 e place. Il n'en avait pas terminé avec les péripéties…

Le choix de pneumatiques pour les trois spéciales de l'après -midi fut tout aussi stressant en raison des fortes pluies qui s'abattaient sur le parc d'assistance. Mais, selon les infos, les spéciales étaient encore sèches. Epaulé par son technicien BFGoodrich et le Team Kronos Racing, Miguel Campos opta pour des g-Force Gravel à gomme hard, pour des pistes sèches.

La première des trois spéciales était humide, mais là encore, le pilote BFGoodrich Drivers Team su conserver son sang froid. Il termina la première étape dans le top -10, entre un Champion d'Europe et un Champion du monde Junior !

La deuxième et dernière étape conduisait les concurrents plus au Nord, pour trois longues spéciales à parcourir deux fois. Miguel Campos et son nouveau copilote Paulo Babo gardèrent le même rythme, rapide et régulier, alors que de nombreux concurrents se trouvaient en perdition sur ce parcours exigeant.