Le Tchèque Jan Kopecky (Peugeot/BFGoodrich), quatrième à 39,4 secondes, peut lui aussi prétendre à la victoire, demain, alors que la bagarre va faire rage entre deux Français – deux Champions du monde - pour une place d'honneur ; le Champion du monde des Rallyes 1994 Didier Auriol (5e, Abarth/BFGoodrich) et le Champion du monde Junior des Rallyes 2003 Brice Tirabassi (6e, Peugeot/BFGoodrich).

Le lauréat de l'opération BFGoodrich Drivers Team Miguel Campos (Peugeot/BFGoodrich) pointe à la 10e place, derrière le pilot e officiel Abarth/BFGoodrich Giandomenico Basso et devant Dani Sola (Abarth).

Ils ont dit

Luca Rossetti (1er, Peugeot/BFGoodrich) : « On verra bien demain. Je suivrais les traces de Marcus Grönholm qui pilote la voiture « 0 », c'est une bonne opportunité p our moi ! Je ne pense pas que la différence de grip soit énorme entre Nicolas, François et moi. »

Marc Van Dalen (Manager du Team Kronos Racing) : « Nicolas a fait une bonne première étape et il devrait être un peu moins handicapé demain avec une deuxième p lace sur la route que s'il avait terminé en tête ce soir. Freddy Loix a hélas abandonné après deux crevaisons, dues à la malchance. Par deux fois, une énorme pierre soulevée par la voiture qui le précédait se trouvait à la sortie d'un virage masqué. Il lui était impossible de les éviter et comme il n'avait qu'une roue de secours, il n'a pas pu rentrer au parc. Le pneu n'est pas à mettre en cause… »

Patrick Letort (Responsable des techniciens BFGoodrich) : « Les choix de pneumatiques n'étaient pas faciles pou r la seconde boucle. La pluie tombait au parc d'assistance, mais les spéciales étaient encore sèches. La plupart des pilotes BFGoodrich ont opté pour des g -Force Gravel à gomme medium en prévision de pistes humides, alors que les pilotes Peugeot (Vouilloz, Rossetti, Campos et Loix) ont choisi des gommes dures. Il a plu sur la première spéciale, mais les deux autres sont restées sèches et la gomme dure, plus résistante, était peut -être la mieux adaptée. »

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